فهرست سرخط اخبار امروز، ۱۷/آبان/۱۳۹۹:
- سفیر ایران در پکن: بازار بزرگ چین را جدی بگیریم
- پیشبینی موسسات خارجی از رشد اقتصادی مثبت کشور و نقش خودروسازی حکایت دارد / پیشبینی خیز خودروسازی ایران
- بیشترین و کمترین خسارات پاندمی به گردشگری در کدام کشورها وارد شد؟ / بدترین بازار توریسم در سال کرونا
- چین در مسیر توسعه اکتشاف و ذخایر نفت و گاز
- چین: علاقه ای به دخالت در امور کشورها نداریم
- اظهارنظر تیم کوک برای اپل دردسرساز شد
- کمک چین به سودآوری بیامو
- خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران (ایرنا):
- نرخ رسمی ۲۸ ارز افزایش یافت
- سفیر ایران: نمایشگاه شانگهای فرصتی برای تقویت مبادلات ایران و چین است
- دیپلمات ایرانی: نمایشگاه شانگهای بستری برای همکاری های برد – برد است
- شین هوا:به رغم مانع تراشی آمریکا، ایران و ونزوئلا روابط را تقویت می کنند
- دیپلمات ایرانی: راه ابریشم زمینهساز روابط فرهنگی و اقتصادی ایران و چین است
- نشست مجازی شهرداریهای تهران و پکن برگزار شد
- [cl-popup title=”تهران- پکن؛ از میدان آزادی تا پرستشگاه بهشت” show_on=”text” btn_label=”خبر منتخب – تهران- پکن؛ از میدان آزادی تا پرستشگاه بهشت” align=”right” size=”xl”]مهدی مقدر/ تهران- ایرنا- پکن به عنوان پایتخت چین با جمعیتی بیش از ۲۱ میلیون نفر ، ۲۶ خواهرخوانده بین شهرهای دنیا دارد که یکی از مهمترین آنها، قطعا تهران است چراکه امروز مشکلات مشترکی گریبان این ۲ شهر را گرفتهاست. به گزارش ایرنا، آلودگی هوا، ترافیک و رشد روز افزون جمعیت تنها بخشی از مشکلات کلانشهرها در دنیای امروز است و پکن و تهران به عنوان ۲ پایتخت مهم قاره آسیا از این مشکلات مبرا نیستند. هر یک از این کلانشهرها برای حل چالش های خود راهکارهایی را امتحان و بعضا به نتایج مثبتی رسیدهاند که استفاده از این تجارب می تواند راهگشای دیگر شهرها باشد از این رو مسئولان کلانشهرهای دنیا بنابر مشکلات و سیاستهای مشترک خود اقدام به عقد خواهرخواندگی با دیگر شهرها میکنند. رابطه خواهرخواندگی پکن و تهران هم به اسفند سال ۹۲ برمیگردد که «محمدباقر قالیباف» و «وانگ آنشون»، شهرداران وقت این ۲ شهر این توافق را امضا کردند تا بتوانند از ظرفیتها و تجربیات هم استفاده کنند. در طول این سال ها رابطه مدیران شهری این ۲ پایتخت همچون سیاست مردان ۲ کشور چین و ایران گرم و صمیمی بودهاست. درباره روابط حسنه این ۲ شهر همین بس که این شهرداری تهران بود که پس از شیوع کرونا در چین اقدام به اکران تصاویری بر برج آزادی پیام همدردی ملت ایران با ملت چین در مبارزه با چالش ویروس کرونا را به دنیا مخابره کرد. سفیر چین هم در حاشیه اکران تصاویری روی برج آزادی با موضوع پیام همدردی ملت ایران با ملت چین به خبرنگاران گفت: از مردم خوب و فهیم ایران تشکر میکنم که پس از این چالش (شیوع ویروس کرونا) بارها با ما ابراز همدردی کردند. وی افزود: دکتر روحانی و دکتر ظریف نیز بارها با مردم کشور ما ابراز همدردی کردند؛ همچنین این برنامه نیز نشانگر لطف و دوستی شهرداری تهران به ملت چین است که صمیمانه از مجموعه شهرداری تهران تشکر میکنم. «غلامحسین محمدی» رییس مرکز ارتباطات و امور بینالملل شهرداری تهران نیز در این باره گفت: این اقدام شهرداری تهران نیز در چارچوب قرارداد خواهرخواندگی پایتختهای ایران و چین و برای رساندن پیام همدردی و نوع دوستی ملت ایران با ملت چین در مبارزه با شیوع ویروس کرونا صورت گرفته است. مشاور شهردار تهران عنوان کرد: این اقدام مدیریت شهری پایتخت در چارچوب خواهرخواندگی پایتختهای ایران و چین و برای رساندن پیام همدردی و نوع دوستی ملت ایران با ملت چین در مبارزه با شیوع ویروس کرونا صورت گرفته است.
۳۰ تن اقلام بهداشتی از پکن به تهران آمد // پس از این اقدام، اواخر سال گذشته ۳۰ تن اقلام مورد نیازشهروندان و کادرپزشکی برای مقابله با بیماری کرونا توسط شهرداری پکن به شهرداری تهران تحویل داده شد. ارسال ۳۰ تن اقلام بهداشتی در راستای همکاریهای شهرهای خواهرخوانده تهران و پکن و همچنین اقدامات شهرداری تهران در حمایت از مردم چین و شهروندان پکن برای مقابله با ویروس کرونا عنوان شد. این محموله طی چند نوبت و توسط ۱۱ دستگاه کامیون با وزن بیش از ۳۰ تن به تهران ارسال شد و نکته جالب این بود که این میزان اقلام، از کمکهای ارسالی پکن به توکیو، سئول و یوکوهاما بیشتر بود. چن بیچینگ، شهردار پکن هم طی نامهای به پیروز حناچی، شهردار تهران با اشاره به کمکهای ارسالی، بر تداوم همکاریهای دوجانبه در عرصههای مختلف به ویژه مقابله با بیماری ناشی از ویروس کرونا تأکید کرد. «پیروز حناچی» شهردار تهران نیز در پاسخ به نامه شهردار پکن با تشکر و قدردانی از این حرکت ارزشمند و انسانی شهرداری پکن بر همکاریهای دوجانبه و دوستانه دو شهر به ویژه در مواقع بحران تأکید کرد.
حضور شهرداری تهران در نشست مجازی خواهرخواندههای پکن // در آخرین مورد هم چهارشنبه گذشته نشستی مجازی با شرکت ۶۰ نفر از ۲۶ شهر خواهر خوانده پکن و نمایندگان سه سازمان بین المللی برگزار شد که شهرداری تهران حضوری فعال در این نشست داشت. این نشست مجازی در واقع فرصتی برای تبادل نظر میان شهرهای مختلف جهان از سه قاره آسیا، اروپا و آمریکای لاتین پیرامون روش های پیشگیری، کنترل و مبارزه با ویروس کرونا را فراهم کرد. این نشست مجازی با هدف تبادل تجربیات مدیریت شهری و با تمرکز بر موضوعاتی مانند کنترل همه گیری کرونا، بهبود ناوگان حمل و نقل عمومی و نیز کنترل و کاهش آلودگی هوا به میزبانی طرف چینی و به همت سفارت جمهوری اسلامی ایران در پکن برگزار شد. در این نشست ۴ ساعته که در قالب دو جلسه مجزا اما بههم پیوسته برگزار شد، کارشناسان و متخصصان حوزههای شهری از شهرداریهای تهران و پکن به طور مشروح به دستاوردها، چالشها و نیز برنامههای آتی مدیریت شهری در شهرهای تهران و پکن پرداخته و تلاش کردند ارزیابی نزدیکی از حوزه های مدنظر طرفین برای همکاری های آتی بدست آورند. نمایندگان بخشهای امور بین الملل، سازمان پیشگیری و مدیریت بحران، مهندسی و ایمنی ترافیک و نیز شرکت کنترل کیفیت هوای شهرداری تهران و نیز دپارتمان های امور بین الملل، مرکز کنترل و پیشگیری از بیماریها، مرکز تحقیقات موسسه حمل و نقل پکن و نیز دفتر محیط زیست و اکولوژی شهرداری پکن در این وبینار به ارائه نظرات خود پرداختند. پیش از این نیز نمایندگان شهرداری تهران در ویدئو کنفرانسی که از سوی شهرداری پکن به منظور ارائه تجربیات مقامات ذیربط این شهر در مبارزه با کرونا ترتیب داه شدهبود، شرکت کردند. به گزارش ایرنا، وجود مشترکات و رابطه حسنه بین ۲ کشور ایران و چین در طول تاریخ موجب شده که پکن و تهران به خوبی از ظرفیتهای هم، جهت همافزایی دانش و اقدامات شهری، استفاده کنند و در این راستا میتوان گفت که مسیری روشن از میدان آزادی تا پرستشگاه بهشت کشیده شدهاست.[/cl-popup]
- واکنش چین به خروج نام جنبش اسلامی ترکستان شرقی از فهرست سازمان های تروریستی
- استفاده از واکسن چینی در امارات ، بحرین ، مصر و اردن
- [cl-popup title=”تدوین برنامه پنج ساله چهاردهم چین با چشمانداز توسعه همه جانبه” show_on=”text” btn_label=”خبر منتخب – تدوین برنامه پنج ساله چهاردهم چین با چشمانداز توسعه همه جانبه” align=”right” size=”xl”]تهران – ایرنا – پنجمین مجمع عمومی یا نوزدهمین کنگره ملی کمیته مرکزی حزب کمونیست چین در حالی روز پنجشنبه ۲۹ اکتبر (۸ آبان) در پکن به کار خود پایان داد که سند چشم انداز ۵ ساله توسعه اجتماعی و اقتصادی این کشور یا چهاردهمین برنامه پنج ساله اقتصادی و اجتماعی را تدوین کرده و در انتظار تصویب آن در مجلس ملی نمایندگان خلق به عنوان نهاد قانونگذاری چین است. به گزارش ایرنا، این مجمع ۴ روزه به عنوان مهمترین نشست سیاسی سالانه در چین به همراه اعلام برنامه توسعه اقتصادی ۵ ساله بعدی، سند چشم انداز احتمالی این کشور برای نیل به رتبه اول توسعه یافتگی جهان را ترسیم کرد و از قضا امسال مانیفست ۱۵ ساله توسعه همه جانبه کشور را نیز به نمایش گذاشت تا این کشور بتواند تا سال ۲۰۴۹ به عنوان کشوری با بالاترین سطح درآمد در جهان معرفی شود. براساس گزارش های منتشر شده، برنامه سیاستگذاری ۵ ساله ای که در این مجمع عمومی تدوین شد، بیشتر بر امنیت ملی و توسعه فناوری و نیز ایجاد یک اقتصاد خودکفا متمرکز است تا این کشور کمتر به بازارها و فناوریهای آمریکا وابسته باشد. خبرگزاری شینهوای چین پنجشنبه گذشته از تصمیم حزب کمونیست چین برای تقویت قابلیت های امنیت ملی این کشور خبر داد و نوشت که رهبری حزب کمونیست چین قصد دارد تا قابلیت های دفاعی را در راستای قابلیت های اقتصادی توسعه دهد. در اطلاعیه ای که این رسانه دولتی منتشر کرد، آمده است که جمهوری خلق چین باید در مواجهه با چالش های بین المللی و درگیری های نوظهور «تسلط استراتژیک» خود را حفظ کند. بنابراین، برنامه سیزدهم توسعه ملی چین حول امنیت، اقدامات نوآوری فناورانه، خوداتکایی اقتصادی و محیطزیست تمرکز یافت؛ چون طبق وعده ای که شی جین پینگ رئیسجمهوری این کشور در نطق افتتاحیه این مجمع بیان کرد، قرار است دولت این کشور با به دست آوردن برتری جهانی در فناوری و سایر صنایع راهبردی به وعده جوان سازی ملی خویش عمل کند. این کنگره که با حضور بیش از ۳۰۰ عضو اصلی و علی البدل حزب کمونیست چین از جمله شی جین پینگ رئیس جمهوری و دیگر رهبران بلند پایه کشور به مدت ۴ روز برگزار شد، یک طرح اقتصادی جدید و یک راهبرد ملی بلند مدت را در سطح ملی به بحث و بررسی گذاشت که در واقع آخرین طرح در دوره افزایش تنش با آمریکا محسوب می شود. براساس برنامه مجمع عمومی کمیته مرکزی حزب کمونیست چین، این کمیته همچنین موضوع اتحاد مجدد تایوان با سرزمین اصلی و توسعه و ارتقای مسالمت آمیز بین تنگه ها را مورد بحث و بررسی قرار داد و اعلام کرد که پکن همچنین رونق و ثبات طولانی مدت هنگ کنگ و ماکائو را حفظ خواهد کرد. از این رو، چین همچنان بر تعمیق همه جانبه اصلاحات سیاسی و اجتماعی برای نیل به اهداف بلند ملت پایبند خواهد بود و به طور همه جانبه سطح گشایش اجتماعی و اقتصادی را ارتقا خواهد داد. در این نشست اهداف درازمدت تحقق نسبی نوسازی سوسیالیستی در چین تا سال ۲۰۳۵ نیز مطرح شد، به این صورت که قدرت اقتصادی کشور، قدرت علمی و فناوری و در مجموع قدرت ملی بسیار افزایش یابد و حجم کل درآمد اقتصادی و درآمد سرانه مردم شهری و روستایی به سطح جدیدی رسیده و با کشورهای نوآور در یک رده قرار می گیرد. بر همین اساس یک سیستم اقتصادی مدرن در کشور ایجاد خواهد شد. طبق برنامه، نظام و کارکردهای حاکمیت ملی این کشور مدرن می شود و مردم در آن مشارکت برابر خواهند داشت و حقوق توسعه یکسان تضمین خواهد شد تا طبق یک برنامه از پیش تعیین شده هدف مهم این دولت یعنی فقر زدایی نیز در این کشور هرچه زودتر محقق شود و در عین حال چین به کشوری سالم با فرهنگ، نظام آموزشی، توانمندی و ورزش قوی تبدیل شود. ساختن یک چین زیبا و جذاب برای شهروندان این کشور و دیگر شهروندان جهان از اهداف این کشور است تا پکن بتواند با شکل دهی به الگوی جدید درهای باز، برتری چین در زمینه مشارکت و همکاری اقتصادی بین المللی و رقابتی را به طور چشمگیری افزایش دهد. همچنین اهداف اصلی توسعه اقتصادی و اجتماعی چین در طول دوره «چهاردهمین برنامه ۵ ساله چین» از جمله تحقق توسعه پایدار و سالم اقتصادی بر پایه بهبود چشمگیر در کیفیت و کارآیی و پیشرفت بزرگ در ایجاد یک نظام اقتصادی مدرن، برقراری یک سیستم بازاری با استاندارد بالا و شکل گیری سازوکار نوین اقتصادی با سطح بالاتر و بازتر؛ پیشرفت جدید تمدن زیست محیطی و رسیدن زندگی مردم به سطح جدیدی از رفاه در این نشست مشخص شد. در این نشست همچنین پیشنهاد شد که نوآوری باید به عنوان محوریت روند مدرن سازی چین و یکی از تکیه گاههای خودکفایی کشور در مسیر توسعه شناخته و روند تقویت ظرفیت علمی و فنی کشور باید تسریع شود. همچنین انتظار میرود وعده اخیر شی جین پینگ، رئیس جمهوری چین در خصوص ایجاد چینی عاری از کربن تا سال ۲۰۶۰ میلادی در این برنامههای سیاستگذاری گنجانده شده باشد. اما تاکنون مقامات این کشور تنها گفتهاند که چین برای توسعههای کم کربن و سبز تلاش میکند و جزئیات بیشتری در این خصوص ارائه نکردهاند. یکی از نکات کلیدی دیگر مجمع عمومی سیزدهم حزب کمونیست چین که رسانه های چینی کمتر به آن پرداختند، اشاره به جانشین بالقوه شی بود. شی در سال ۲۰۱۸ میلادی محدودیت دو دورهای برای ریاست جمهوری را برداشت و این کار به وی اجازه میدهد تا برای مدت نامحدودی در راس امور قرار داشته باشد. چنین محدودیتهایی برای دیگر پستهای مهم که شی جین پینگ مسئولیت آنها را نیز برعهده دارد از جمله دبیرکلی حزب کمونیست وجود ندارد. پیش بینی ها حاکی است که شی جینپینگ دبیرکل حزب کمونیست و رئیسجمهوری کشور بخواهد از یک برنامه طولانیمدت با عنوان “سند چشم انداز توسعه ۲۰۳۵” رونمایی کرده و گمانه زنی ها حاکی است که او احتمالا خود را رئیس جمهوری مادام العمر کشور نیز معرفی کند. در هر حال نشست امسال در حالی برگزار شد که اقتصاد چین در حال ترمیم از وضعیت شیوع ویروس کروناست؛ زندگی در بسیاری از شهرهای این کشور به حال عادی برگشته است و مهم تر از همه اینکه جنگ تجاری این کشور با آمریکا نیز هر روز ابعاد تازه تری می یابد. در پی همین تحولات اجتماعی و سیاسی بود که شینهوا هفته گذشته در گزارشی با عنوان «پیشرفت های تاریخی چین در طول دوره سیزدهم طرح ۵ ساله تحت رهبری شی جین پینگ»، نوشت: احیای استثنائی اقتصاد چین از تاثیرات ناشی از بیماری کووید-۱۹ در حالی بسیاری از ناظران خارجی را شگفت زده کرده است که این صرفا یک نمونه از مجموعه دستاوردهای پکن در طول سیزدهمین دوره طرح ۵ ساله آن در فواصل سال های ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۰ میلادی است. رسانه ملی چین در این خصوص نوشت: شاهد بودیم که در طول اجرای سیزدهمین طرح ۵ ساله توسعه چین، اقتصاد این کشور در طول ۵ سال گذشته تقریبا به اندازه ۱۰۰ تریلیون یوان معادل ۱۵ تریلیون دلار آمریکا رشد داشت و تولید ناخالص داخلی سرانه این کشور نیز به بیش از ۱۰ هزار دلار آمریکا و سهم اقتصاد چین در جهان در سال ۲۰۱۹ میلادی نیز به ۱۶.۳ درصد رسید. این همه، مدیون تصمیم راهبردی است که حزب کمونیست این کشور در ماه مه سال جاری (اردیبهشت ماه) اتخاذ کرد تا یک الگوی توسعه جدید را طراحی کند که هدف آن تقویت متقابل بازارهای داخلی و خارجی است تا بازار داخلی چین بتواند به عنوان بدنه اصلی اقتصاد کشور فعالیت داشته باشد. در همین راستا چین ۲۰۰ قرارداد همکاری را در راستای اجرای ابتکار «کمربند و جاده» با ۱۳۰ کشور و ۲۰ سازمان بین المللی امضا کرده است؛ این کشور همچنین اقدام به تاسیس ۲۱ منطقه تجارت آزاد آزمایشی کرد؛ از نظر فضای کسب و کار در جهان توانست در سال ۲۰۲۰ میلادی در جایگاه سی و یکم قرار بگیرد. شی جین پینگ با فرماندهی مسیر مبارزه چین علیه فقر، برنامه های کاری مشخص و اقدامات هدفمندی را ارائه کرد و توانست تا پایان سال ۲۰۱۹ میلادی فقر چین را به ۰.۶ درصد کاهش دهد. چین در حال حاضر در مراحل پایانی ریشه کن کردن فقر قرار دارد؛ رهبر این کشور در هفتاد و پنجمین نشست مجمع عمومی سازمان ملل در ماه سپتامبر سال جاری تاکید کرده بود که چین به تحقق اهداف ریشه کن سازی فقر که در دستور کار توسعه پایدار ۲۰۳۰ تعریف شده است، اطمینان دارد و ۱۰ سال زودتر از این برنامه ریزی به این هدف می رسد. بر اساس این گزارش، متوسط امید به زندگی مردم در چین تا پایان سال ۲۰۱۹ میلادی به ۷۷.۳ سال رسید و بیش از ۹۵ درصد از جمعیت چین تحت پوشش برنامه های اساسی بیمه های درمانی قرار گرفتند. در هر حال توسعه همه جانبه کشور تا سال ۲۰۳۵ هدف اصلی نوزدهمین کنگره حزبی بود که البته به اعتقاد تحلیلگران، در گذشته هم در جدول زمانی برنامه توسعه چین به سال ۲۰۳۵ بعنوان سالی مهم ذکر شده بود، البته به عنوان سال “تحقق اساسی نوسازی سوسیالیست”. هر چه هست، پیش بینی ها از کارآمدی چهاردهمین برنامه ۵ ساله اقتصادی و اجتماعی در چین خبر می دهند، تاجایی که خبرگزاری اقتصادی “بلومبرگ” آمریکا هم سه شنبه گذشته در تحلیلی پیش بینی کرده بود که چین در عرض ۱۰ سال آینده از نظر اقتصادی از آمریکا جلو خواهد زد، این در حالی است که اقتصاد چین هماکنون در ردیف دومین فهرست اقتصادهای جهان قرار دارد. اقتصاد چین از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۰ با وجود همه گیری کرونا، هفت دهم درصد افزایش رشد نشان داده است. انتظار میرود که در سال جاری، درآمد ناخالص ملی چین ۱,۲ درصد افزایش نشان بدهد و در سال ۲۰۲۱ تا ۸,۲ درصد افزایش یابد. در هر صورت، از آنجا که مجمع عمومی کنگره ملی خلق چین پشت درهای بسته و به دور از دسترس رسانه ها برگزار شد، جزئیات بیشتر این برنامه دیرتر آشکار خواهد شد و تا آن زمان همچنان باید صبر کرد. بنابراین آنچه که در بیانیه پایانی این نشست مطرح شد تنها رئوس مطالب بود که جزئیات کامل آن تا بهار سال آینده، زمانی که پارلمان چین برای تایید این برنامهها جلسه سالانه خود را برگزار میکند، منتشر نمیشود. اگرچه پکن طی سالهای اخیر تقویت فناوری پیشرفته خود به ویژه بر پایه هوش مصنوعی و ساخت ظرفیتها را در اولویت قرار داده تا کمتر به واردات خارجی وابسته باشد، اما این تلاش همزمان با تشدید تنشها با آمریکا جان تازهای میگیرد. پس از آنکه واشنگتن تعرفههایی را بر واردات و صادرات کالاهای چینی اعمال کرد و دسترسی به قطعات را محدود ساخت، زنجیره تامین برای شرکتهای فنآوری چینی قطع شد. در بیانیه مذکور تاکید شده که چین به تقویت و توسعه ارتش خود نیز ادامه میدهد و صراحتا اعلام کرد دولت پکن از اتحاد صلحآمیز با تایوان حمایت میکند. به گزارش روز جمعه خبرگزاری رویترز، نشست رهبری حزب کمونیست چین متعهد شد که این کشور همچنین اتحاد مجدد تایوان با سرزمین اصلی و توسعه مسالمت آمیز بین تنگه ها را ارتقا دهد. البته در گزارش دیگری از شینهوا نیز آمده بود کمیته مرکزی حزب کمونیست چین به عنوان بزرگترین نهاد تصمیم گیری نمایندگان حزب کمونیست این کشور تلاش می کند رونق و ثبات طولانی مدت هنگ کنگ و ماکائو را نیز به نفع پکن حفظ کند. در هر صورت سیزدهمین مجمع عمومی طرح ها و برنامه های جدید برای توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور را به عنوان پیش نویس «طرح کلی برنامه پنج ساله چهاردهم» تدوین و ترسیم کرد و برای تصویب به مجلس ملی نمایندگان خلق به عنوان نهاد قانونگذاری کشور تحویل داد که در صورت تصویب پیشنویس آن، این برنامه به معتبرترین مرجع در ارتباط با توسعه چین در ۵ سال آینده تبدیل خواهد شد.[/cl-popup]
- [cl-popup title=”امضای توافقنامه همکاری «کمربند و جاده» بین چین و ۱۳۸ کشور جهان” show_on=”text” btn_label=”خبر منتخب – امضای توافقنامه همکاری «کمربند و جاده» بین چین و ۱۳۸ کشور جهان” align=”right” size=”xl”]تهران- ایرنا- سخنگوی وزارت خارجه چین اعلام کرد که کشورش تا کنون با ۱۳۸ کشور جهان در قالب ابتکار «یک کمربند – یک جاده» توافقنامه همکاری امضا کرده است. به گزارش ایرنا، «وانگ ون بین» روز جمعه در پاسخ به پرسش خبرنگاران در پکن افزود: چین با همکاری کشورهای عضو تا کنون ۲ هزار پروژه را اجرا و برای ده ها هزار نفر شغل ایجاد کرده است. او گفت: ابتکار “کمربند و جاده”، پس از ارائه مورد استقبال بسیاری از کشورهای جهان قرار گرفت و اجرای پروژههای همکاری در چارچوب این ابتکار به توسعه اقتصادی و اجتماعی کشورها یاری کرده است. وانگ افزود: چین همچنان همراه با شرکای خود و بر اساس اصول رایزنی، سازندگی و بهره مندی مشترک، درهای باز و توسعه سبز، استانداردهای عالی و بهبود زندگی مردم، به همکاری بین المللی در این راستا یاری کرده و برای ایجاد رفاه واقعی برای کشورها و مردم آنها تلاش خواهد کرد. “شی جین پینگ” رییس جمهوری خلق چین سال ۲۰۱۳ میلادی در جریان دیدار خود از قزاقستان و اندونزی، به ترتیب پیشنهاد ساخت “کمربند اقتصادی جاده ابریشم” و ساخت “راه ابریشم دریایی در قرن بیست و یکم” را مطرح کرد که این طرح در نهایت با عنوان «یک کمربند – یک جاده» به جهان معرفی شد. این پروژه در ابتدا با سرمایه گذاری بیش از یک هزار میلیارد دلار توسط چین آغاز شد و تا کنون ۱۳۸ کشور و ۲۹ سازمان بین المللی موافقت نامه همکاری با چین در مورد این طرح را امضا کرده اند.[/cl-popup]
- تب مالت در یک شهر چین بیش از ۶ هزار نفر را مبتلا کرد
- برگزاری هم اندیشی کارشناسان شهرداریهای پکن و تهران
- ۱۷۰ کشور استفاده از ظرفیت طب سنتی را تأیید کردهاند
- با حضور شرکت های صنعتی بازرگانی؛ برگزاری نمایشگاه بین المللی واردات شانگهای
- نمایشگاه بین المللی واردات شانگهای در چین
- تشدید تنشهای چین و آمریکا و آینده روابط دو کشور
- درپی افتتاح سومین نمایشگاه شانگهای / تاکید رئیس جمهور چین به وحدت کشورها
- استقبال «میرضیایف» از راه اندازی کریدور ترانزیتی «چین- قرقیزستان- ازبکستان»
- حضور تاجیکستان در نمایشگاه بین المللی واردات شانگهای چین
- [cl-popup title=”الگوی جدید توسعه چین/تحلیلی بر سخنان رئیس جمهور چین در افتتاحیه نمایشگاه شانگهای” show_on=”text” btn_label=”خبر منتخب – الگوی جدید توسعه چین/تحلیلی بر سخنان رئیس جمهور چین در افتتاحیه نمایشگاه شانگهای” align=”right” size=”xl”]سومین نمایشگاه بین المللی واردات شانگهای در حالی با سخنرانی رئیس جمهور چین آغاز گردید که دورنمای ترسیم شده آن، حکایت از تبدیل شدن این کشور به گذرگاه جدید بازرگانی دنیا دارد. سومین نمایشگاه بین المللی واردات شانگهای شامگاه دیروز چهارشنبه ۱۴ آبان مصادف با ۴ نوامبر در جمهوری خلق چین افتتاح شد. پیام ویدئو کنفرانسی شی جین پینگ رئیس جمهور این کشور آغازگر آیین افتتاحیه این نمایشگاه بود. رئیس جمهور خلق چین در این پیام از رویکردهای جدید این کشور در حوزه تجارت جهانی خبر داد. رویکردهایی همچون افزایش دسترسی بنگاههای اقتصادی و صنعتی معتبر جهانی به بازار یک میلیارد و۴۰۰ میلیون نفری چین و در مقابل آسانترسازی روابط تولید کنندگان بزرگ چین با بازارهای جهانی از برجسته ترین بخش های سخنان رهبر قطب اقتصادی شرق آسیا بود. در همین رابطه شی جین پینگ هنگام اشاره به الگوی جدید توسعه، چین را الگوی جدید توسعه مبتنی بر تشویق چرخه داخلی و سازگار با چرخه بین المللی مطرح کرده و افزود: این چرخه داخلی بسته نیست بلکه باعث بازتر شدن چرخه دوگانه داخلی و خارجی خواهد شد و نه تنها به نیازهای توسعه خود چین پاسخ خواهد داد بلکه رفاه بیشتری را نیز برای مردم جهان فراهم خواهد آورد. وی همچنین چین را متعهد به گشایش، همکاری، همبستگی و همکاری برد-برد، به طور تزلزل ناپذیر خواند و تصریح کرد که کشورش به صورت همه جانبه درهای خود را بیش از پیش خواهد گشود و با کارایی بیشتر، بازارهای داخلی و خارجی را به هم پیوند می دهد و منابع کلیدی را با سایر کشورها به اشتراک میگذارد. بازار چین به یک بازار جهانی، بازار اشتراک گذاری و بازار همگانی تبدیل می شود و انرژی مثبت بیشتری به جامعه جهانی تزریق می کند. از سال ۲۰۰۱ که چین به عضویت سازمان تجارت جهانی درآمد بسیاری تصور می کردند که این کشور به یک بنگاه اقتصادی بسته با رویکردهای مبتنی بر الگوهای اقتصادی شوروی سابق در عرصه تجارت جهانی کنش خواهد کرد. اما فعال سازی بدنه اجتماعی این کشور به عنوان نیروی کار ارزان و سیاستهای اقتصادی چند وجهی به ویژه با رویکرد جذب سرمایه خارجی باعث گردید که این کشور کم کم به محمل تولید ارزان و انبوه در عین حفظ کیفیت تبدیل شود. کیفیتی مطابق با استانداردهای بنگاههای بزرگ جهانی که بخشی از صنایع خود را به دلیل هزینه های کم تولید به این کشور انتقال داده بودند. گرچه در ابتدا تصور می شد چین می خواهد با استفاده از فرهنگ کار و تولید ارزان تنها برای جمعیت انبوه خود بازار کار فراهم گرداند اما به مرور زمان با شکلگیری بنگاههای بزرگ صنعتی در این کشور که یک نمونه آن را می توان غول فناوری ارتباطات هواوی دانست، مشخص شد که برنامه اقتصادی کلان چین چشم به افقی فراتر از یک بازار کار برای نیروی کار ارزان در این کشور دوخته است. مزیتهای تولیدی و صنعتی قدرت نوظهور اقتصادی شرق آسیا بسیاری از صاحبان صنایع پیشرفته و برند شده جهانی را تشویق به سرمایه گذاری و حضور دائمی در این کشور می کرد. از سوی دیگر ذهنیت برخی از تحلیلگران اقتصادی بر این بود که چین نسبت به واردات، سیاست انقباضی صرف دارد و تنها به فکر افزایش حجم صادرات است. این در حالیست که برپایی نمایشگاه واردات در شانگهای عملاً این ذهنیت را به چالش کشیده است. زیرا تبدیل شدن به قطب تجاری و صنعتی آنهم در سطح جهانی نیازمند تعامل و تبادل مالی و تولیدی با دیگر کنشگران این عرصه است. از طرفی چین با شناخت درست از روابط بین الملل به خوبی این واقعیت را درک کرده که اگر بخواهد قطب جدید اقتصادی جهان شود بایستی خود را به یک محمل مطمئن برای ارتباطات تجاری جهانی تبدیل کند. این درست همان نکته ای است که از صحبتهای رهبر جمهوری خلق چین در آیین افتتاح سومین نمایشگاه واردات شانگهای استنباط می شود. گرچه چینی ها در ابتدا به سراغ تقویت ساخت داخلی خود از دیدگاه سیاسی و اقتصادی رفته و سپس سیاست حمایت از تولیدات داخلی خود را در پیش گرفتند، با این حال اکنون که صنعت و اقتصاد این کشور به یک قطب معتبر جهانی مبدل گشته حالا با نگاهی فراملی به عرصه اقتصاد بین الملل میروند تا خود را به عنوان چهارراه جدید تجارت جهانی به دنیا معرفی کنند. این مهم جز با نگاه همکاری محور با سایر اقتصادهای دنیا به دست نمی آید. از همین روست که شی جین پینگ رئیس جمهور چین در آیین افتتاحیه سومین نمایشگاه بین المللی واردات شانگهای از باز شدن درب های بازار این کشور به روی دیگر کنشگران اقتصادی دنیا سخن به میان می آورد. نگاهی تعامل گرا که می رود چین را به مرکز ثقل جدیدی برای اقتصاد و بازرگانی جهانی تبدیل کند که در این راه برپایی نمایشگاه واردات شانگهای سکوی پرش خوبی برای آن به حساب می آید. / ۲۲۳۲۲۹/ کد خبر ۱۴۵۲۱۲۰[/cl-popup]
- شی جین پینگ : چین به طور تزلزلناپذیر و همهجانبه درهای خود را بیش از پیش خواهد گشود
- صعود “دود سفید” اقتصاد جهانی از شانگهای چین
- چین به دنبال تقویت اکتشاف نفت و توسعه ذخایر نفت و گاز خود است
- [cl-popup title=”مزایایی که احیای یک مسیر دارد / راه ابریشم نوین مسیر رسیدن کالاهای ایرانی به آسیا، اروپا و آفریقا” show_on=”text” btn_label=”خبر منتخب – مزایایی که احیای یک مسیر دارد / راه ابریشم نوین مسیر رسیدن کالاهای ایرانی به آسیا، اروپا و آفریقا” align=”right” size=”xl”]رشت- راه ابریشم نوین که با عنوان «یک کمربند یک جاده» احیا شده است علاوه بر مزایای اقتصادی برای گیلان مسیری برای رسیدن کالاهای ایرانی به آسیا، اروپا و آفریقا است. خبرگزاری مهر، گروه استانها: راه ابریشم نوین که از آن با عنوان «یک کمربند- یک جاده» نیز یاد میشود طرحی بزرگ است که بر اساس آن قارههای آسیا، آفریقا و اروپا با شبکههای تجاری ریلی، زمینی و دریایی با یکدیگر مرتبط میشوند. کشورهای اطراف این راه با همکاری چین در حال ساخت و اجرای طرحهای زیربنایی مانند جاده و پل، احداث خطوط آهن و بنادر و توسعه خطوط ارتباطی و مخابراتی هستند. ایران یکی از کوتاهترین مسیرهای زمینی از سوی شرق به سمت اروپا و بالعکس است که بهترین مسیر دسترسی کشورهای آسیای میانه به آبهای آزاد به شمار میرود. به باور کارشناسان اجرایی شدن کامل این طرح، میتواند تغییرات شگرفی را در ساختار تجاری دنیا به وجود آورد لذا برخی از آن به عنوان پروژه قرن یاد کردهاند. جمهوری اسلامی ایران به سبب برخورداری از منابع مختلف انرژی و همچنین قرار داشتن در یک موقعیت جغرافیایی استراتژیک، از مزیت راهبردی مهمی در حوزه حمل و نقل بینالمللی برخوردار است. این موقعیت جغرافیایی و استراتژیک سبب شده است ایران از گذشته تاکنون به عنوان پل ارتباطی شرق و غرب و همچنین گذرگاه کلیدی راه ابریشم به شمار بیاید که نقش مهمی را در اجرایی کردن طرح «یک کمربند – یک جاده» بازی کند. از سال ۲۰۱۶ میلادی تاکنون که طرح یک جاده-یک کمربند توسط «جین پینگ» رئیس جمهوری چین مطرح شد، ایران حمایت خود را از این طرح اعلام کرده است. این طرح ارتباط دهنده قارهها و نقاط مختلف جهان است و همچنین زمینه پیشرفت اقتصادی کشورها و مناطق مختلف را در حوزه راه ابریشم فراهم میآورد. از دیگر سو ایران به سبب برخورداری از کریدورهای شمالی و جنوبی و همچنین شرقی و غربی، نقش مهمی در پیشبرد برنامه راه ابریشم ایفا میکند. اهمیت مسیر یک کمربند یک جاده و احیای راه ابریشم نوین توسط چینیها به گونهای است که این مسیر و جاده میتواند با کاهش هزینه و زمان حمل و نقل کالا به گیلان، علاوه بر به صرفه بودن استفاده از این مسیر برای بازرگانان منافع اقتصادی برای ایران و خصوصاً گیلان به دنبال داشته باشد.
نقش مهم بنادر گیلان در واردات کالاهای اساسی به کشور // معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری گیلان با اشاره به اهمیت مسیر «یک کمربند یک جاده» برای ایران و خصوصاً گیلان به خبرنگار مهر گفت: از دو منظر باید به این موضوع پرداخت، اول اینکه استان گیلان در مسیر این کمربند قرار دارد و طبعاً به عنوان مسیر ترافیکی حمل و نقل، جابجایی کالا و خدماتی که باید در این مسیر ارائه گردد منتفع میشود اما مهمترین منافع آن این است که کالاهای صادراتی استان را از این مسیر جدید عبور داده و مسیر نوینی برای صادرات کالاها باز شود که انجام این کار منافع بلند مدتی برای گیلان به همراه دارد. آرش فرزام صفت با اشاره به ضرورت استمرار واردات کالاهای اساسی به کشور از طریق بنادر گیلان، افزود: معمولاً مقوله واردات را امری منفی میدانند اما باید توجه داشت که مجبوریم کالاهای اساسی همچون نهادهای دامی، روغن خوراکی، کالاهای مصرفی و برخی لوازم اولیه صنایع را وارد کنیم و این مسیر و جاده میتواند با کاهش هزینه و زمان حمل و نقل کالا به گیلان به عنوان یکی از فاکتورهای مهم تجار و سرمایه گذاران بخش خصوصی علاوه بر به صرفه بودن استفاده از این مسیر برای بازرگانان منافع اقتصادی برای گیلان نیز به دنبال داشته باشد. فرزام صفت به نقش پررنگ بنادر کاسپین، انزلی و آستارا به عنوان حلقه اتصال «یک کمربند یک جاده» اشاره و تاکید کرد: بندر کاسپین پس از فعال شدن در حوزه صادرات و تخلیه بارگیری کالا و واردات کالاهای اساسی نقش مؤثری در تحقق این امر داشته و ترانزیت کالا، حمل و نقل کالا و استفاده از زیرساختهای ذخیره سازی ایجاد شده همچون سیلوها و انبارهای روغن از جمله موارد موجود در مجتمع بندری کاسپین است که گیلان نیازمند آن بود.
ضرورت ایجاد زمینههای سرمایه گذاری // فرزام صفت با اشاره به محدودیت عرصه در سطح استان گیلان برای ایجاد سردخانه و سیلو و انبارهای ذخیره سازی برای بازرگانان به عنوان یکی از مشکلات اساسی، ادامه داد: در گیلان به دلیل محدودیت عرصه، زمین کافی برای احداث زیرساختهای ذخیره سازی وجود ندارد و باید عرصههایی را در اختیار داشته باشیم تا بتوان برای ایجاد زیرساختهایی همچون سیلو، انبار و سردخانه در اختیار سرمایه گذاران قرار دهیم. وی به لزوم فراهم سازی زمینههای لازم برای جذب و ماندگاری سرمایه گذاران بخش خصوصی اشاره و تصریح کرد: دولت وظیفه فراهم سازی بسترهای لازم برای سرمایه گذاران را دارد تا با فراهم سازی این عرصهها و تسهیل شرایط کمک حال سرمایه گذاران بخش خصوصی باشد.دولت وظیفه فراهم سازی بسترهای لازم برای سرمایه گذاران را دارد تا با فراهم سازی این عرصهها و تسهیل شرایط کمک حال سرمایه گذاران بخش خصوصی باشد. معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار گیلان با بیان اینکه سرمایه گذاران باید به امنیت و فضای خوب و تعامل مثبتی که در استان وجود دارد اعتماد و فعالیت خود را ساماندهی کنند، تاکید کرد: تجربه نشان داده سرمایه گذاری ها در گیلان بازگشت اقتصادی خوبی داشته اما بخش خصوصی نیز انتظار دارد دولت دخالت غیر مؤثر خود را از سرمایه گذاری کاهش دهد. فرزام صفت با تاکید بر ضرورت تکمیل حمل و نقل چند وجهی گیلان و اتصال بنادر به راه آهن سراسری، افزود: حمل و نقل ترکیبی یکی از روشها و مسیرهای کاهش دهنده هزینه در تجارت خارجی است و متأسفانه تنها حلقه مفقوده اقتصاد گیلان، اتصال این بنادر به راه آهن سراسری است تا کالاهایی که قابلیت صادرات دارند از مسیری با هزینه کمتر به بنادر گیلان منتقل و کالاهای اساسی وارداتی نیز با هزینه کمتر از بنادر به واحدهای تولیدی برسد. توسعه روابط اقتصادی و افزایش صادرات به روسیه از اهداف اتاق بازرگانی گیلان است // رئیس اتاق بازرگانی گیلان نیز با مهم شمردن مسیر «یک کمربند یک جاده» در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: توسعه روابط اقتصادی و افزایش صادرات به کشورهای حاشیه خزر خصوصاً روسیه از اهداف و برنامههای در دستور کار اتاق بازرگانی گیلان است. هادی تیزهوش تابان اضافه کرد: باید شرایط به گونهای فراهم شود تا با ایجاد راههای ارتباطی و اتصال ایران به کشورهای هدف اقتصادی سهم صادرات کالاهای گیلان به این کشوها را ارتقا دهیم. وی توسعه روابط اقتصادی و افزایش صادرات به روسیه را از اهداف و برنامههای در دستور کار اتاق بازرگانی گیلان برشمرد و افزود: دولت و بخش خصوصی باید در کنار هم و به صورت منسجم و با هدف مشخص کار کنددولت و بخش خصوصی باید در کنار هم و به صورت منسجم و با هدف مشخص کار کند و با ایجاد پنجره واحد از سوی دولت، آئین نامهها و بخشنامههای مختلف دستگاههای اجرایی دولت سد راه بازرگانان و تجار نشود. تیزهوشان تابان با اشاره به اهمیت اتصال گیلان به «یک کمربند یک جاده»، اظهار کرد: هر مسیری که در راستای کاهش هزینه و زمان کالا ایجاد شود برای بازرگانان و تجار صرفه اقتصادی تولید میکند. وی ادامه داد: استفاده از حمل و نقل ترکیبی و لزوم اتصال بنادر گیلان به راه آهن سراسری بیش از پیش ضرورت دارد. کد خبر ۵۰۶۳۳۳۳[/cl-popup]
- علی بابا با درآمد ۲ میلیارد دلاری طی فصل سوم ۲۰۲۰، در زیرساخت ابری از IBM پیشی گرفت
↓ فایل PDF شرح خبر ها
[cl-popup title=”خبرهای منتخب” show_on=”load” size=”l”]
- تهران- پکن؛ از میدان آزادی تا پرستشگاه بهشت
- تدوین برنامه پنج ساله چهاردهم چین با چشمانداز توسعه همه جانبه
- امضای توافقنامه همکاری «کمربند و جاده» بین چین و ۱۳۸ کشور جهان
- الگوی جدید توسعه چین/تحلیلی بر سخنان رئیس جمهور چین در افتتاحیه نمایشگاه شانگهای
- مزایایی که احیای یک مسیر دارد / راه ابریشم نوین مسیر رسیدن کالاهای ایرانی به آسیا، اروپا و آفریقا
[/cl-popup]