- ارتباط مستقیم با انجمن
- 021-88375886
- info@ircfa.com
فهرست سرخط اخبار امروز،۲۷/آذر/۱۳۹۹:
- خبر منتخب - قرار نیست ارزهای دیجیتالی جای ارزهای فعلی را بگیرندخبر منتخب - قرار نیست ارزهای دیجیتالی جای ارزهای فعلی را بگیرندرئیس سابق بانک مرکزی چین اعلام کرد ما این جاه‌طلبی را نداریم که یوآن دیجیتال را جایگزین ارزهای فعلی کنیم. به گزارش ایسنا به نقل از راشاتودی، بانک مرکزی چین به‌عنوان نهاد پیشتاز در عرضه ارز دیجیتالی جهان می‌تواند نقش مهمی در آینده پولی جهان ایفا کند و یوآن دیجیتالی با توجه به قابلیت آن در پردازش تراکنش‌ها می‌تواند به ارزی محبوب در بین ارزهای دیجیتالی تبدیل شود. ژو ژیاو چن، رئیس سابق بانک مرکزی چین که در همایش مالی شهر شانگهای حضور یافته بود با اشاره به مزایای استفاده از ارزهای دیجیتالی گفت: یوآن دیجیتال به ما این امکان را می‌دهد که به‌طور همزمان وسیله‌ای برای پرداخت و تراکنش ارزی فرامرزی داشته باشیم. ژیاو چن گفت: مهم است که بدانیم پرداخت الکترونیکی با استفاده از ارزهای دیجیتالی قرار نیست به‌طور کامل جایگزین ارزهای جهانی معتبر پذیرفته شده جهانی نظیر دلار یا یورو شود. اگر مایل به استفاده از ارزهای دیجیتالی باشید، یوآن دیجیتال می‌تواند انتخاب خوبی برای تجارت و سرمایه‌گذاری باشد. یوآن دیجیتالی شبیه لیبرا (ارز فیس‌بوک) نیست و ما این جاه‌طلبی را نداریم که آن را جایگزین ارزهای فعلی کنیم. رئیس سابق بانک مرکزی چین در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به چالش کنونی نهادهای قانون‌گذاری پولی برای نظارت بر عملکرد ارزهای دیجیتالی افزود: پکن می‌خواهد مصرف‌کنندگان و بازرگانان خارجی را متقاعد کند که به‌تدریج یوآن دیجیتال را به‌عنوان ابزاری برای پرداخت، قبول کنند. بانک مرکزی چین در ماه مه از برنامه خود برای آماده شدن یوآن دیجیتالی تا زمان برگزاری رقابت‌های المپیک زمستانی سال ۲۰۲۲ خبر داده بود. قرار است یوآن دیجیتالی به‌تدریج جایگزین یوآن کاغذی در تراکنش‌های روزمره شود.
- خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران (ایرنا):
- در آستانه برگزاری هفدهمین نشست کمیسیون مشترک برجام مطرح شد / دیپلمات روس: درباره نقش آمریکا در اجرای کامل برجام رایزنی می‌کنیم
- باقیمانده جاده ابریشم در تبریز بازسازی می‌شود
- خبر منتخب - خط آهن ترکیه با چین، آغاز رقابت های اقتصادی جدید در منطقهخبر منتخب - خط آهن ترکیه با چین، آغاز رقابت های اقتصادی جدید در منطقهایرنا، آنکارا- اولین قطار با ۴۸ کانتینر شامل محموله لوازم خانگی پایدار در روزهای گذشته از استانبول به مقصد چین به راه افتاد تا باب بحث های جدیدی در خصوص رقابت های اقتصادی در منطقه را باز کند. در حالی باز شدن راه های جدید ارتباطی در میان کشورهای منطقه بعضا با نگاه های سلبی مواجه می شود که بازار و تجارت جهانی در آینده همچنان به سمت کاهش زمان حمل و نقل و نیز هزینه های حمل حرکت می کند و کشورهایی که در مسیر ترانزیت زیرساخت های خود را تقویت کرده باشند، بیشترین بهره را از مسیرهای جدید می برند. بر اساس برنامه اعلامی در ترکیه، قطاری که روزهای اخیر از استانبول به راه افتاد، با طی هشت هزار و ۶۹۳ کیلومتر به چین خواهد رسید. این قطار با گذر از تونل زیر دریای مرمره که در سالهای گذشته احداث شده بود در خاک ترکیه دو هزار و ۳۲۳ کیلومتر طی مسیر کرده و وارد خاک گرجستان شده و در گرجستان نیز ۲۲۰ کیلومتر راه خواهد پیمود و بعد از طی ۴۳۰ کیلومتر در خاک جمهوری آذربایجان توسط کشتی در دریای خزر ۴۲۰ کیلومتر طی مسیر کرده و وارد قزاقستان خواهد شد. قطار یاد شده در خاک قزاقستان سه هزار و ۲۰۰ کیلومتر پیموده و در خاک چین نیز دو هزار و ۱۰۰ کیلومتر طی خواهد کرد تا به مقصد نهایی خود برسد. منطبق با برنامه اعلامی این قطار در ۱۲ روز به مقصد خواهد رسید و گفته می شود در صورتی که محموله یاد شده از طریق دیگری بجز هوایی حمل می شد برای رسیدن به مقصد از استانبول یک ماه می بایست صرف می کرد. اولین قطار باری از مسیر چین به اروپا بعد از طی گذشت دو هفته از حرکت خود از سوم اکتبر سال گذشته میلادی از آنکارا گذر کرد. قطار یاد شده نیز مسیری که قرار است قطار باری ترکیه به مقصد چین بپیماید را طی و محموله بار خود را بعد از گذشتن از خاک بلغارستان، صربستان، مجارستان، اسلواکی به پراگ حمل کرده بود. هدف چین انتقال محموله بار از آن کشور به پراگ در طول ۱۸ روز بود. چین در انتقال محموله های خود به کشورهای اروپایی از طریق خط آهن بجز مسیر ترکیه امکان استفاده از مسیر قزاقستان، روسیه، بلاروس، لهستان را نیز دارد و امکان حمل بار از این مسیر در ۱۵ روز میسر می باشد. در حال حاضر در این مسیر سالانه ۳۵۰ هزار کانتینر جا به جا می شود. ترکیه در سالهای اخیر با سرمایه گذاری در مسیر خط آهن قارص، گرجستان ، جمهوری آذربایجان هم درصدد توسعه روابط تجاری خود با این دو کشور برآمده و هم درصدد سهم گیری از تجارت ترانزیت کالا از طریق چین به بازارهای اروپایی می باشد. ترکیه در این راستا علاوه بر سرمایه گذاری در زیرساختهای ریلی خود و بهبود وضعیت خطوط ریلی خود مسیر جدید قارص- گرجستان را نیز تاسیس کرده است. علاوه بر این برای احداث تونل آوراسیا در زیر دریای مرمره امکان تردد از آسیا به اروپا با عبور از این تونل را فراهم می سازد. بدلیل فرسودگی و قدیمی بودن مسیر ریلی در مسیر ترکیه، ایران، پاکستان، قزاقستان کالاهایی که توسط قطار از این مسیر به قزاقستان ارسال می شود با یک چهارم سرعت قطارهایی که در مسیر قارص، گرجستان، جمهوری آذربایجان ارسال می شوند، به مقصد می رسند و این نیز زمان ارسال کالا از مسیر ایران ، پاکستان به چین را افزایش می دهد. مسیر خط آهن قارص، گرجستان به جمهوری آذربایجان در سال ۲۰۱۷ افتتاح شد . برای انتقال بار از مسیر ترکیه به ایران، بدون طی مسیر دریاچه وان نیاز به ریل گذاری در اطراف دریاچه وان می باشد. در حال حاضر قطارهایی که از مسیر ایران وارد ترکیه می شوند مجبور به گذر از دریاچه وان توسط کشتی هستند و بدلیل اینکه تاسیسات موجود در دریاچه وان نیز به روز نیست مدت زمان طولانی برای بارگیری قطارها به کشتی مورد نیاز است. احداث خط لوله از ایران به قارص و استفاده از خط آهن قارص به ارضروم هم مسیر حرکت را کوتاه خواهد کرد و هم نسبت به ریل گذاری در اطراف دریاچه وان نیاز به سرمایه گذاری کمتری خواهد داشت. برای استفاده از این مسیر می باید خط آهنی از مسیر خوی تا مرز بازرگان و در خاک ترکیه نیز از مرز ایران تا شهر قارص احداث شود. در حال حاضر قطارهایی که از ترکیه حرکت می کنند امکان گذر از خاک ایران و ورود به پاکستان را دارا هستند ولی بدلیل فرسودگی خطوط ریلی در پاکستان و نیز ناامنی های موجود در مناطق گذر خطوط ریلی ترجیح به استفاده از مسیرهای روسیه، قزاقستان به چین و یا ترکیه، گرجستان، جمهوری آذربایجان، قزاقستان و چین می باشد. اوایل فروردین ماه سال ۱۳۹۸ نخست وزیر پاکستان از تلاش اسلام آباد برای گسترش همکاری های ریلی در منطقه به ویژه با ایران خبر داده بود، موضوعی که اکنون در دستور کار وزارت راه آهن طرف پاکستانی قرار گرفته و هدف آن نیز توسعه همکاری ها با همسایگان، تجارت منطقه ای، ترویج گردشگری و همچنین احیای قطار اسلام آباد-تهران- موسوم به قطار باری اکو است. عمران خان در آن دوران اعلام کرد که دولت طرح جدید احداث خط آهن کویته – تفتان را تکمیل خواهد کرد که هدف آن توسعه ارتباط ریلی با ایران است. پاکستان نیز که درصدد گرفتن سهمی از ترانزیت کالا از مسیر چین به اروپا و بالعکس است درصدد ایجاد خط زیلی ویژه ای در ایالت بلوچستان است که ۶۱۲ کیلومتر آن منتهی به مرز تفتان ( گذرگاه مرزی میرجاوه ایران) می شود. لازم به ذکر است، خط آهن کویته زاهدان، بخش مهمی از طرح بزرگ ‘قطار اکو’ است که در صورت اجرا، اسلام آباد-تهران-استانبول از طریق خط آهن با هم متصل خواهند شد. مجموع طول مسیر ریلی کویته تا زاهدان ۷۳۲ کیلومتر است که بخش عمده آن در خاک پاکستان قرار دارد. قطار کانتیربر اکو براساس توافق سه جانبه میان اسلام آباد، تهران و آنکارا در سال ۲۰۰۹ فعالیت خود را رسما آغاز کرد و اولین قطار در روز چهاردم اوت همان سال (۲۳ مرداد ۱۳۸۸) از اسلام آباد و از مسیر ایران عازم ترکیه شد. فعالیت این قطار تا دسامبر سال ۲۰۱۱ ادامه یافت. دولت پاکستان در نوامبر سال ۲۰۱۳ تفاهم نامه ای با راه آهن ترکیه برای از سرگیری تردد قطار باربری میان دو کشور با هدف ارتقای مبادلات تجاری امضا کرد اما هنوز از آغاز فعالیت مجدد آن خبری نیست. عادل کارا اسماعیل اوغلو وزیر ارتباطات و زیرساختهای ترکیه در گفت وگو با پایگاه اینترنتی حریت در ارتباط با حرکت اولین قطار باری از مسیر استانبول به چین گفت: حرکت این قطار نوید یک دوره جدید در صادرات را برای ترکیه می دهد. کارا اسماعییل اوغلو با تاکید بر اینکه ترکیه در طول ۱۸ سال گذشته زیرساختهای ارتباطی خود را با طرحهای مختلف تقویت کرده و بهبود بخشیده است هدف ترکیه را جایگیری در بین ۱۰ اقتصاد برتر جهان خواند و گفت با بهره برداری از این مسیر به این هدف یک گام دیگر نزدیکتر شده ایم. اسماعیل گولله، رییس مجلس صادرکنندگان ترکیه نیز در ارتباط با بهره برداری از این مسیر و اعزام اولین محموله بار از ترکیه به چین توسط خط آهن گفت: تاکنون قطارهای چین این مسیر را مورد استفاده قرار می دادند ولی استفاده از مسیر یاد شده برای صادرکنندگان ترکیه بسیار اهمیت دارد. به گفته گولله با بهره برداری از مسیر یاد شده در صادرات ترکیه افزایش چشمگیری مشاهده خواهد شد. این روند نشان می دهد که تمامی کشورهای منطقه از جمله ترکیه عزم خود را برای انتخاب بهترین مسیرها برای انتقال کالاها جزم کرده اند و با بهره گیری از فناوری های پیشرفته و سرمایه گذاری مناسب تلاش می کنند تا خطوط ارتباطی خود را به شرق و غرب گسترش دهند. بنابراین کشورهای منطقه چنانچه بخواهند در آینده سهم خود را در بازارهای جهانی و منطقه ای حفظ و یا ارتقا دهند، می بایست به هر وسیله ممکن سرمایه ها و برنامه های خود را معطوف و متمرکز یافتن مسیرهای مطمئن و جدید در خطوط سه گانه هوایی، زمینی ( ریلی و جاده ای) و دریایی نمایند.
- رئیس جمهوری پاکستان: برای حفظ برجام قادر به نقش آفرینی هستیم
- چین: ادعای نفوذ حزب کمونیست در کشورهای غربی بی اساس است
- ظهور ارز دیجیتال چین؛ پایانی بر نظام سلطه مالی آمریکا
- مریخ نورد چین در فاصله ۱۰۰ میلیون کیلومتری زمین
- اعلام آمادگی چین برای تامین واکسن کرونا برای کشورهای در حال توسعه
- یک چهارم جمعیت جهان به واکسن کرونا تا ۲۰۲۲ دسترسی نخواهند داشت
- خبرگزاری صدا و سیما:
- خبر منتخب - رای الیوم: کارشناسان روس: آغاز روند تجزیه آمریکا۱ ۴خبر منتخب - رای الیوم: کارشناسان روس: آغاز روند تجزیه آمریکا۱ ۴رأی الیوم با تاکید بر تقویت اتحاد سه جانبه ایران، روسیه و چین نوشت کارشناسان روس بر این باورند که تجزیه آمریکا به تدریج طی ده سال آینده انجام خواهد شد. به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صداوسیما، روزنامه اینترنتی رأی الیوم در سرمقاله خود نوشت: بزرگترین چالش فراروی دولت جو بایدن ائتلاف سه جانبه روسیه، چین و ایران است و در پی آن، وی در صورت تلاش برای ازسرگیری مذاکرات با تهران به منظور رسیدن به توافق هسته‌ای دیگری، با ایرانِ کاملا متفاوتی روبروبر خواهد شد. در همین حال سران ایران طی چهار سال ریاست جمهوری دونالد ترامپ بی تفاوت نماندند و به رغم تحریم ها، در گسترش نفوذ منطقه ای، حفظ ثبات کشور و برخورد قاطعانه با بسیاری از تظاهرات اعتراض آمیز تحت حمایت آمریکا و اروپا برای به زانو درآوردن و در پی آن، سقوط نظام، موفقیت آمیز بود. این ائتلاف جدید سه جانبه که با اقدامات شدید دونالد ترامپ در تحمیل تحریم‌های اقتصادی علیه هر سه کشور تقویت شد، به قدرت ایران برای کاستن از پیامد‌های تحریم‌ها انجامید. این در حالی بود که متحدان واشنگتن در حاشیه خلیج (فارس) ثروت‌ها و نفت خود را برای خرید تسلیحات آمریکایی هدر می‌دهند؛ آن هم تسلیحاتی که توانایی حمایت از آن‌ها را ندارد. دو مانور نظامی اوج این پیمان سه جانبه بود؛ نخستین مانور دسامبر ۲۰۱۹ در آب‌های خلیج (فارس)، دریای عمان و اقیانوس هند و دیگری سپتامبر یعنی تقریبا دو ماه پیش در قفقاز برگزار شد. شاید سه کشور و به همراه هند، برخی دیگر کشورهای آسیایی و آفریقایی برای تأسیس نظام امنیتی جدید جهانی روی آواره‌های نظام کنونی آمریکا تلاش کردند؛ به طوری که از یک ارز برای پایین آوردن دلار از کرسی جهانی خود استفاده شود. این همان خطر بزرگی است که آمریکا و متحدان آن را تهدید می‌کند. به همین سبب، مایک داوودا کوف کارشناس روس در گفتگو با روزنامه روسی وزگلیاد، پیش بینی کرد آمریکا طی ده سال به تدریج تجزیه شود. وی به خواسته آلن وست رئیس حزب جمهوری خواه در تگزاس اشاره کرد که تشکیل «اتحادیه ایالت ها» را خواستار شد؛ اتحادیه‌ای که مبتنی بر قانون اساسی آمریکا و شامل ایالت‌هایی باشد که اکثریت آن‌ها جمهوری خواه و سفید پوست هستند. داوودا کوف همچنین اشاره کرد کالیفرنیا، اورگن و واشنگتن ائتلافی از ایالت‌های غربی تشکیل داده اند که در زمینه مقابله با ویروس کرونا مستقل از مرکز فدرال عمل می‌کند. انتخابات اخیر ریاست جمهوری آمریکا مؤید دودستگی در این کشور بود. نیمی از مردم آمریکا نتایج انتخابات را پذیرفته اند و نیمی از آن‌ها بر این باورند که در انتخابات تقلب صورت گرفته است و اگر نگوییم مأموریت جو بایدن در متحد کردن کشور محال است، دستکم دشوار خواهد بود. به گفته بسیاری از کارشناسان روس از جمله داوودا کوف، ایران در هیچ مذاکرات آینده مربوط به توافق هسته ای، در موقعیت ضعف قرار نخواهد گرفت؛ زیرا تهران زرادخانه عظیم موشکی ایجاد کرده است. گزارش‌های سازمان اطلاعات آمریکا که مجله «فارن آفرز» در پایگاه ایترنتی خود به آن‌ها اشاره کرد، تایید کردند ایران که تحریم‌های تسلیحاتی علیه آن رفع شد و آگوست گذشته دولت ترامپ در تمدید این تحریم‌ها در شورای امنیت شکست خورد، اکنون برای خرید جنگنده‌های «سوخو ۳۰»، تانک‌های «تی ۹۰» و سامانه پدافند هوایی «اس ۴۰۰» در حال مذاکره با مسکو است. چین حدود چهارصد میلیارد دلار برای سرمایه گذاری در حوزه نفت، گاز، پتروشیمی، بندرها، راه‌های زمینی، احداث خط لوله از اقیانوس هند به دور از تنگه هرمز و تأمین ملی و تجهیز بندر‌های صادارت ایران در چابهار و جاسک برای تقویت قدرت اقتصادی و نظامی ایران رصد کرده است. در حالی که این همه تحولات انجام می‌شود، کشورهای عربی کجا هستند؟ این کشورها یا شمار زیادی از آن‌ها در حال عادی سازی روابط با رژیم صهیونیستی برای خرید «حمایت از خود» و خرید قراردادهای تسلیحاتی هستند که از رسیدن موشک‌های یمن به تأسیسات آرامکو در جده و نفتکش‌ها در بندر‌های آن و همچنین بقیق و خریص مانع نشدند. منبع: خبرگزاری صداوسیما
- رویترز خبر داد؛ مناقشه تجاری استرالیا و چین بالا گرفت
- ایلنا:
- خبر منتخب - در گفت‌وگو با ایلنا مطرح شد: مشکلات مالی تولیدکنندگان نفت و سوءاستفاده چینی‌ها/ پکن صادرکننده نفت می‌شود/ ایران ۶ ماهه به بازار برمیگرددخبر منتخب - در گفت‌وگو با ایلنا مطرح شد: مشکلات مالی تولیدکنندگان نفت و سوءاستفاده چینی‌ها/ پکن صادرکننده نفت می‌شود/ ایران ۶ ماهه به بازار برمیگرددرئیس مرکز مطالعات انرژی وین گفت: شرکت چینی ژنهوا، می‌تواند نفت خریداری شده از عراق را به هر شکلی که مایل است، معامله کند. می‌تواند همین نفت را در هرزمانی و با هر قیمتی به خریدار ثالث بفروشد. فریدون برکشلی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، درباره قرارداد وام در برابر نفت چین و عراق اظهار داشت: قرارداد پیش‌خرید یا در واقع پیش‌فروش نفت‌خام بین شرکت ملی نفت عراق،سومو( SOMO) با شرکت نفتی ژنهوا( Zhen Hua) از چین در تاریخ ۸ دسامبر امسال، به صورت مقدماتی به امضا رسید و اکنون در انتظار تایید نخست‌وزیر عراق است. براساس این قرارداد که به صورت اعلان عمومی بین‌المللی صورت می‌گیرد، عراق ماهیانه ۴ میلیون بشکه نفت‌خام برای مدت ۵ سال به چین صادر می‌کند ولی مبلغ آن را به صورت سالیانه پیشاپیش، دریافت می‌کند. این میزان معادل روزانه ۱۳۰ هزار بشکه در روز است که در قیاس با سطح تولید کنونی و برنامه‌های آتی توسعه صنعت نفت عراق، میزان کمی به حساب می‌آید.مشکلات مالی تولیدکنندگان نفت و خریدهای چینی // وی افزود: مبلغ یک‌ساله این میزان از صادرات عراق به چین معادل ۲ میلیارد دلار است. شرکت ژن‌هوای چینی، قبلا هم قراردادهای مشابهی با آنگولا، ونزویلا و اکوادور امضا کرده است. قراردادهایی هم با منطقه خودمختار کردستان عراق، کنگو و چاد و قزاقستان، در دست اقدام دارد. در واقع بیشتر کشورهای تولیدکننده نفت جهان و به خصوص خاورمیانه با مشکلات مالی جدی مواجه‌اند.
شیل و کرونا و اقتصاد بحران‌زده عراق // رئیس مرکز مطالعات انرژی وین در ادامه گفت: ورود بی‌محابای نفت شیل امریکا به بازار از یکسو، بازار را از نفت اشباع کرد و از سوی دیگر بروز ویروس همه‌گیر کرونا، که تقاضای جهانی نفت را سخت تخریب کرد، بر روند قیمت و بازار جهانی نفت لطمات سختی وارد کرد و اقتصاد تمام تولیدکنندگان نفت، به درجاتی آسیب دیدند. عراق اما در خاورمیانه بیشترین آسیب را متحمل شد، اقتصاد این کشور در ۶ ماهه اول ۲۰۲۰، معادل ۱۲ درصد کوچک‌تر از دوره مشابه در ۲۰۱۹ شد. از همین‌رو، عراق تلاش زیادی برای جبران کسری در آمد و برقراری توازن در بودجه کشور به عمل آورد.
چین صادرکننده نفت می‌شود // وی تصریح کرد: از سوی دیگر چین هم داوطلب چنین شکلی از قراردادها است. این نوع از معاملات جدید نیست. در دوران جنگ تحمیلی، شرکت ملی نفت ایران به شکلی قراردادهای پیش‌فروش نفت با خریداران خارجی امضا کرد. البته قراردادی که اکنون سومو قصد امضای آن را دارد، برای چین هم شیرین است. زیرا شرکت چینی ژنهوا، می‌تواند نفت خریداری شده از عراق را به هر شکلی که مایل است، معامله کند. می‌تواند همین نفت را در هرزمانی و با هر قیمتی به خریدار ثالث بفروشد. در قراردادهای مشابه قبلی، خریدار اجازه نداشت که با نفت خریداری شده، وارد بازار شود و به رقابت با عرضه‌کننده اولیه بپردازد. این نوع از قرارداد، در حقیقت چین را به یک صادرکننده نفت‌خام تبدیل می‌کند. نفت‌خامی که البته در کشوری دیگر تولید می‌شود.
قراردادهای چینی خاورمیانه‌ای‌ها حاکمیت تولیدکنندگان را زیر سوال می‌برد // برکشلی با بیان اینکه تکنیک‌ها و اصول بازاریابی متحول شده است، خاطرنشان کرد: عراق با قراردادی که با چین امضا می‌کند، بازار نفتی با ثبات برای ۵ سال آینده خود تضمین کرده است، این قرارداد برای عراق که اینک با مشکلات مالی جدی روبروست، مثبت است، اما چنانچه خاورمیانه وارد فضای رقابت برای برای عقد اینگونه از قراردادها شود، بحث حاکمیت ملی تولیدکنندگان بر منابع نفتی تا حدی زیر سوال می‌رود. البته در شرایط بحرانی کنونی برای عراق و چین، مانند یک معامله برد-برد است، اما عواقب بعدی آن قابل پیش‌بینی نیست. اگرچه عقد هرگونه قراردادی از این دست، فقط در حیطه اراده ملی کشورها است، اما شاید لازم باشد که سازمان اوپک هم به نحوی به این قضیه ورود کند.
چین کانون اصلی سرمایه‌گذاری نفتخیزهای منطقه // وی در ادامه به تغییر رویکردها از غرب به شرق پرداخت و گفت: روند شرق‌گرایی در صنعت نفت جهانی شروع شده است. در حال حاضر بزرگترین تولیدکنندگان نفت و بزرگترین مصرف کنندگان نفت دنیا، جملگی در آسیا هستند. در واقع قاره آسیا، قطب آینده تولید و مصرف نفت است. لذا روند چرخش به آسیا و البته چین به عنوان کانون آسیایی‌گرایی اقتصاد جهانی، گریزناپذیراست. چین به تنهایی به عنوان موتور رشد مصرف و تقاضای نفت در دو دهه گذشته، عامل اصلی رشد تقاضای جهانی نفت بوده است. در ۲۰۱۹ از هر دو بشکه تقاضای جدید برای نفت، یک بشکه مربوط به چین بوده است. بنابراین قابل درک است که تولیدکنندگان عمده نفت، برای بازار و سرمایه‌گذاری آینده خود، چین را کانون اصلی توجه خود قرار دهند، در این میان عراق هم که استراتژی جاه‌طلبانه افزایش تولید در پیش گرفته، توجه خاصی به بازارهای آسیایی داشته باشد. این دگردیسی و تحول در روابط نفتی، اجتناب‌ناپذیر است.
دیپلماسی ایران از جیب نفت به صحنه آمده است // رئیس مرکز مطالعات انرژی وین گفت: ایران تعداد زیادی میادین مشترک نفت و گاز با همسایگان جنوبی خود دارد. این امر در مورد عراق هم صادق است. بدیهی است که برنامه‌های جاه‌طلبانه توسعه ظرفیت بالادستی عراق، متوجه برداشت از منابع نفتی واقع در خاک ایران هم هست. ایران فرصت‌های زیادی را برای ظرفیت‌گستری در صنعت نفت خود را از دست داده است. این مسئله دلایلی داشته که قابل درک است. اما در عین حال در ایران، عموما نفت به مدد دیپلماسی آمده است. ما با نفت، دیپلماسی و سیاست خارجی خودمان را حمایت کردیم. دیپلماسی ما عمدتا از جیب نفت برای تقویت و حضور موثرتر به صحنه آمده است. البته این اصول جدید هم نیست. در نیم قرن گذشته ایران با نفت، دیپلماسی خود را پشتیبانی کرده است. هرچند در بخش گاز موفقیت‌های چشمگیری داشته‌ایم، جمهوری اسلامی ایران باید به کمک یک دیپلماسی انرژی فعال، وارد عمل شود و میادین مشترک را مورد توجه قرار دهد.
خرج ایران نباید معطل بشکه‌های نفت باشد // وی تاکید کرد: برای بنده دردناک است که تمام ذهنیت ما حالا متوجه این است که تحریم نباشیم. نفت بفروشیم و پولی به دست آوریم و خرج کنیم. ایران با ۱۱۰ سال سابقه نفتی و یک عقبه قدرتمند از دانش و تجربه نفتی، اکنون باید در کشورهای مختلفی مشغول فعالیت باشد. البته اندک حضوری در برخی کشورها داریم، اما خرج کشوری با جمعیت و پتانسیل ایران نمی‌تواند معطل صادرات یک تا دو میلیون بشکه نفت در روز باشد.
ایران ۶ ماهه به بازار برمی‌گردد // برکشلی با اشاره شرایط بازار درصورت بازگشت احتمالی نفت ایران گفت: برای شرکت ملی نفت ایران بازاریابی و فروش۲٫۳ میلیون بشکه نفت خام، آنچنان دشوار نیست. البته آسان هم نیست. زیرا بازارهای سنتی از دست می‌روند، علاوه بر آن اعتماد مصرف‌کنندگان است که نمی‌توانند روی نفت ایران برنامه‌ریزی بلندمدت و باثبات داشته باشند. البته ایران تجارب ارزشمندی در بازاریابی دارد. بازگشت ایران به بازار جهانی، به صورت پلکانی و در چند فاز خواهد بود. بنده فکر می‌کنم که ایران در کمتر از ۶ ماه می‌تواند به طور کامل به بازار جهانی نفت بازگردد.
- خبرگزاری تسنیم:
- تولیدات صنعتی چین افزایش یافت
- خبرگزاری فارس:
- آمریکا در حال تقدیم امپراتوری خود به چین است
- مهر:
- در ماه نوامبر رقم خورد؛ هشتمین رشد ماهانه متوالی تولید کارخانجات چین
- شفقنا:
- چین از تست واکسن کرونا روی کودکان ۳ ساله خبر داد
- رای الیوم بررسی کرد؛ ائتلاف سه جانبه روسیه، چین و ایران بزرگترین چالش بایدن خواهد بود؟ پیش بینی کارشناسان روس درباره فروپاشی آمریکا ظرف ۱۰ سال و تشکیل نظام جهانی جدید
- برترین‌ها:
- خبر منتخب - ووهان چین؛ منشاء پاندمی کروناخبر منتخب - ووهان چین؛ منشاء پاندمی کروناشهر ووهان در چین در آغاز سال جاری میلادی به خاطر آغاز پاندمی کرونا بر سر زبان‌ها بود. یک سال پس از این ماجرا اما به نظر می‌رسد که زندگی عادی به شهر بازگشته است، اگر چه همه‌چیز هنوز مانند گذشته نیست. برترین‌ها: دویچه وله در گزارشی شهر ووهان چین را تصویر کرده که در آغاز سال جاری میلادی به خاطر آغاز پاندمی کرونا بر سر زبان‌ها بود. یک سال پس از این ماجرا اما به نظر می‌رسد که زندگی عادی به شهر بازگشته است، اگر چه همه‌چیز هنوز مانند گذشته نیست. شهر ووهان در زمان آغاز پاندمی کرونا حدود ۱۱ هفته در انزوای کامل به سر می‌برد. این شهر که در مرکز چین قرار دارند، نخستین شهر بزرگی بود که ویروس جدید کرونا نفس آن را گرفت. تا اواسط ماه مه حدود ۸۰ هزار نفر رسما در چین به این ویروس مبتلا شده بودند که ۵۰ هزار نفر از آنان ساکن ووهان بودند. یک سال پس از این رویداد خیابان‌های ووهان مانند گذشته شلوغ است.شلوغی همیشگی // شهر ووهان در زمان آغاز پاندمی کرونا حدود ۱۱ هفته در انزوای کامل به سر می‌برد. این شهر که در مرکز چین قرار دارند، نخستین شهر بزرگی بود که ویروس جدید کرونا نفس آن را گرفت. تا اواسط ماه مه حدود ۸۰ هزار نفر رسما در چین به این ویروس مبتلا شده بودند که ۵۰ هزار نفر از آنان ساکن ووهان بودند. یک سال پس از این رویداد خیابان‌های ووهان مانند گذشته شلوغ است. گوشت، ماهی، سبزیجات و حتی حیوانات وحشی؛ همه این‌ها کالاهایی بود که در بازار بزرگ سرپوشیده در ووهان عرضه می‌شدند. در پی بروز نخستین موارد ابتلا به ویروس جدید کرونا بود که این بازار در روز اول ژانویه ۲۰۲۰ تعطیل شد. البته هنوز هم به تمام و کمال روشن نیست که این بازار دقیقا چه نقشی در آغاز پاندمی کرونا داشته است.
منشأ پاندمی // گوشت، ماهی، سبزیجات و حتی حیوانات وحشی؛ همه این‌ها کالاهایی بود که در بازار بزرگ سرپوشیده در ووهان عرضه می‌شدند. در پی بروز نخستین موارد ابتلا به ویروس جدید کرونا بود که این بازار در روز اول ژانویه ۲۰۲۰ تعطیل شد. البته هنوز هم به تمام و کمال روشن نیست که این بازار دقیقا چه نقشی در آغاز پاندمی کرونا داشته است. لای یون (۳۸ ساله ) که صاحب رستوران است، هر روز به بازار بزرگ ووهان می‌رفت تا خریدهای لازم را انجام دهد. رستوران او غذاهای ژاپنی عرضه می‌کند و از ماه ژوئن فعالیت خود را از سر گرفته است، اما اکنون قیمت مواد لازم برای غذای رستوران ۵ برابر شده است. او میگوید: «هدف ما این است که تا سال آینده بتوانیم کار و زندگی‌مان را حفظ کنیم.»
تلاش برای ادامه حیات // لای یون (۳۸ ساله ) که صاحب رستوران است، هر روز به بازار بزرگ ووهان می‌رفت تا خریدهای لازم را انجام دهد. رستوران او غذاهای ژاپنی عرضه می‌کند و از ماه ژوئن فعالیت خود را از سر گرفته است، اما اکنون قیمت مواد لازم برای غذای رستوران ۵ برابر شده است. او میگوید: «هدف ما این است که تا سال آینده بتوانیم کار و زندگی‌مان را حفظ کنیم.» بازار سرپوشیده ووهان کاملا بسته نیست. فروشگاه‌ها و غرفه‌های طبقه اول همگی تعطیل‌ند، اما درهای مغازهای طبقه دوم باز هستند. البته در این طبقه فقط عینک و دیگر وسایل چشم‌پزشکی عرضه می‌شوند. یکی از فروشندگان میگوید: «شاید برخی‌ها وقتی وارد می‌شوند، حسی غریب داشته باشند، اما این بازار اکنون ساختمانی کم و بیش خالی است».
بهشتی برای عینکی‌ها // بازار سرپوشیده ووهان کاملا بسته نیست. فروشگاه‌ها و غرفه‌های طبقه اول همگی تعطیل‌ند، اما درهای مغازهای طبقه دوم باز هستند. البته در این طبقه فقط عینک و دیگر وسایل چشم‌پزشکی عرضه می‌شوند. یکی از فروشندگان میگوید: «شاید برخی‌ها وقتی وارد می‌شوند، حسی غریب داشته باشند، اما این بازار اکنون ساختمانی کم و بیش خالی است». در بازار ووهان مدت‌هاست که دیگر خواروبار فروخته نمی‌شود و بازارهای دیگری در این شهر به راه افتاده‌اند. البته فروشندگان ماسک ایمنی زده‌اند، ولی دیگر نکات بهداشتی کمتر رعایت می‌شوند.
لزوم احتیاط // در بازار ووهان مدت‌هاست که دیگر خواروبار فروخته نمی‌شود و بازارهای دیگری در این شهر به راه افتاده‌اند. البته فروشندگان ماسک ایمنی زده‌اند، ولی دیگر نکات بهداشتی کمتر رعایت می‌شوند.
اکثر شهروندان ووهان از ماسک ایمنی استفاده می‌کنند. در پی بروز مواردی نادر از ابتلا به کووید ۱۹ در برخی نقاط چین، شهروندان ووهان نیز محتاطانه‌تر عمل می‌کنند و حتی در محل کار نیز ماسک ایمنی می‌زنند. به ویژه در خیابان‌های پرتردد، کمتر کسی است که بدون ماسک باشد. یکی از استثناءها شاید این دلقک باشد.
دلقک بدون ماسک // اکثر شهروندان ووهان از ماسک ایمنی استفاده می‌کنند. در پی بروز مواردی نادر از ابتلا به کووید ۱۹ در برخی نقاط چین، شهروندان ووهان نیز محتاطانه‌تر عمل می‌کنند و حتی در محل کار نیز ماسک ایمنی می‌زنند. به ویژه در خیابان‌های پرتردد، کمتر کسی است که بدون ماسک باشد. یکی از استثناءها شاید این دلقک باشد.
- سایت خبری شعار سال:
- چین در حال پیشی گرفتن از آمریکا در تعداد زیردریایی
- باشگاه خبرنگاران جوان:
- دیدار سفیر چین در تهران با حسین امیرعبداللهیان
- رشد فروش گوشی های اپل در چین
- ایسنا:
- ستاد اطلاعاتی دولت انگلیس: چین بزرگترین تهدید استراتژیک برای بریتانیاست
- شویگو: روسیه و چین توافق اشتراک داده پرتاب‌های بالستیکی را تمدید کردند
- پایگاه اطلاع رسانی و خبری جماران:
- تولید نفت چین افزایش یافت
- ایبِنا:
- افزایش سرمایه‌گذاری در املاک چین
- قرار نیست ارزهای دیجیتالی جای ارزهای فعلی را بگیرند
- خط آهن ترکیه با چین، آغاز رقابت های اقتصادی جدید در منطقه
- رای الیوم: کارشناسان روس: آغاز روند تجزیه آمریکا۱ ۴
- در گفت‌وگو با ایلنا مطرح شد: مشکلات مالی تولیدکنندگان نفت و سوءاستفاده چینی‌ها/ پکن صادرکننده نفت می‌شود/ ایران ۶ ماهه به بازار برمی‌گردد
- ووهان چین؛ منشاء پاندمی کرونا
